马鞍山欧陆派克直流调速器维修故障分析

CT（Mentor II）系列直流调速器，是美国艾默生（Emerson IndustrialAutomation ）旗下英国CT公司(Control Techniques)的产品，如果严格的按地域上说，应该是欧洲的产品。英国CTm系列直流调速器，功率从m25（输出25安直流）-m1850（输出1850安直流）。其中Mxx系列为2象限产品；MxxR系列为4象限产品；MxxP为功率并联输出；MxxS为串联功率输出。 FXM5系列励磁控制器。M25—M210R系列，励磁输出功率较小，为固定控制励磁模块输出。M350—M1850R系列为外置励磁控制器单独控制励磁电流输出，****达20A电流输出。西门子6RA70系列直流调速器报F004电枢电源中的相电压故障维修中心.马鞍山欧陆派克直流调速器维修故障分析

两象限直流调速器点动能否反转，如何实现运转正反转控制？ 虽然两象限的直流调速器电枢输出极性是固定的，但是我们知道直流电动机的磁场方向相反就会让电机反方向旋转，特别是工业中常用的他励式直流电动机，励磁接线和电枢接线非常方便，何意调换电枢或者励磁的接线即可轻松切换直流电动机运转方向。当然设备厂家设计的时候，如果是需要电机频繁正反转的，一般都不会为了节省这一点钱而将本该使用四象限的直流调速器换成两象限的，如果是一些长时工况需要正转，特殊检修时需要反转的工况，加装一个接触器切换电路来切换励磁线极性即可解决问题，因为励磁线可比电枢线小多了马鞍山欧陆派克直流调速器维修故障分析ABB软启动器维修PSE72-600-70报警代码EF33修理.

维修欧陆590系列调速器的过程中，我们总结的常见故障有：FIELD FAILED 励磁输出故障、3PHASE FAILED三相电源故障、OVER VOLTS（VA）电枢输出故障、SPEED FEEDBACK测速反馈故障、STALL TRIP电流检测故障、ENCODER FAILED编码器故障等等。我公司有多名经验丰富的工程师，长年工作在设备故障现场，对欧陆590直流调速器的故障维修有丰富的维修经验，并且提供****原装配件，保证服务质量。重庆妙工科技有限公司长期提供Eurotherm欧陆590系列直流调速器的销售、改造、维修业务，本地客户24小时内可到达现场，外地客户可快递至本公司，维修完成后派技术工程师上门安装调试

ABB直流调速器-晶闸管坏故障检修中心， DCS直流调速器，系ABB集团公司产品，厂商给出的产品名称为晶闸管变流器直流传 动系统。在我国的直流调速领域应用也比较****，几乎于与欧陆590直流调速器平分秋色，系采用微控制器控制的高度智能化的 直流调速装置。 整机电路（三相全控桥、励磁输出电路）由三块线路板构成，分别为CPU主板，电源/驱动板、励磁触发板。 西门子龙门加工中心840D系统黑屏（专注数控十年维修），西门子840D加工中心8维修必看：上海值得信赖的西门子 数控系统维修公司，及时为客户提供****的维修服务和技术支持_x001f_，我公司是****从事西门子数控系统，及工业控制化系统维修领 域内的设备为主，涉及行业之****，如：机械制造，磨具加工,液压，光伏能源、半导体、纺织、线缆电器制造，能源装备，塑料、医疗、 环保、冶金、造纸、汽车电子、钢铁、化工、锅炉控制、炼油、石化、光纤、橡胶、能源发电、装饰材料，铝板等行业英国艾默生CT变频调速器电机堵转(维修)故障处理.

我们来到现场的时候发现这台直流调速器安装在驾驶室里， 窄狭的空间里安装了三台DCS500系列的调整器，光是把它拿出来就很是费了一翻周折。之前次坏的时候是另一家单位去修的，用了****就坏了，第二次复修后用了三个小时，然后人家不愿意修了，后来单位上的电工自己换了一组可控硅后，用了几个小时就烧了。看来这个故障肯定不********是可控硅损坏那么简单。 从ABB变频器维修的经验中我们知道，IGBT模块要工作是离不开驱动电路的，模块如果烧了一定要检查驱动电路是否正常。那么可控硅坏了是不是一定也是控制电路故障引起的呢？直流调速器维修常见检测方法.马鞍山欧陆派克直流调速器维修故障分析

欧陆直流调速器SSD590报警代码（OVER SPEED）维修.马鞍山欧陆派克直流调速器维修故障分析

维修过程： 虽然故障现象比较不稳定，看起来有点复杂，但是我们认为以公司****的技术和丰富的经验，经过认真测量检查判断，定能找准问题根源顺利修复。将变速器斜坡上升和下降时间调长，因为这台设备是摩擦焊机，加工管件的时候对加速和减速时间要求比较高，加速时间设置为3秒，减速时间设置为0.7秒，这样的话给定信号一但有波动都会造成调速器过度灵敏的动作，不利于查找故障原因。所以将加速减速时间改成30秒，让它反应变慢点。将速度给定A4的电压信号通过加装的电位器控制，确保给定值没有波动问题。开机后反复测试和监测速度环，电流环，****终发现励磁电压和电流波动比较大，测量励磁模块完好，脉冲变频器和整流电路、阻容吸收电路都正常，修改励磁控制模式为电压控制，试机情况好转不再超速，看来问题应该是590直流调速器的毛病犯了，更换比较器084C后解决问题马鞍山欧陆派克直流调速器维修故障分析