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随着环境立法的增加，世界各国都在严格执行减少汽车燃料消耗和二氧化碳排放的政策。新的绿色汽车必须更轻，所以用铝来代替一些钢铁部件是有意义的，特别是大型结构部件。这就是为什么到2022年，普通汽车将增加100公斤铝，以取代更重的零部件。从全球来看，到2025年，汽车用铝压铸占消费量的比例将从12%左右升至25%(合3000万吨)。对质量铝合金铸件的需求不断上升。铝等轻金属在精密铸造市场中占有重要地位。中国是世界上比较大的铝合金铸件生产国和消费国，2017年的初级产量就增长了10%。对质量铝合金铸件的需求不断上升。铝等轻金属在精密铸造市场中占有重要地位。中国是世界上比较大的铝合金铸件生产国和消费国，2017年的初级产量就增长了10%。压铸件所采用的合金主要是有色合金，至于黑色金属(钢、铁等)由于模具材料等问题，较少使用。马鞍山全自动压铸零售

产业现状1.国内压铸模具现状:我国压铸模具行业发展迅速，总产量增长明显，国产压铸模具总产量*次于美国，已经跃居世界第二位，成为名符其实的压铸大国。能有如此成就主要源于我国凭借着得天独厚的广阔市场以及相对低廉的资源与劳动力优势，已非常明显的性价比在国际压铸件贸易市场中占据着较大优势，很据形势来看，未来我国压铸行业发展前景十分广阔。虽然我国的压铸模具在"十一五"期间有了重大的突破。但是其国际**度排位仍然靠后，产量也日益攀升但是大多数压铸模具*供于国内的需求。由于技术的制约使得质量难以突破，同时国内的一些大型需求企业也频频向国外的压铸模具企业伸出橄榄枝，严重的贸易逆差使得国内压铸企业举步维艰。徐州铝合金压铸包装"铝压铸"不是靠重力完成的,而是施加了一定压力。有点类似"注塑"。

铝合金压铸件表面处理分为前处理和后处理，前处理是为了去除表面氧化皮、油污，增加后处理附着力及改善外观效果。铝合金压铸件表面前处理常用的有抛丸、喷砂和磷化3种，后处理一般使用喷涂、氧化、电镀、电泳4种。其他的表面处理方法因成本的原因，只应用于有特殊要求的产品上。从成本方面进行选择，前处理依次为抛丸→喷砂→磷化→抛光，喷涂→电泳→氧化→电镀。磷化后只能进行喷涂、电泳，不能再做氧化、电镀处理。从装饰和防腐蚀方面进行选择，前处理依次为抛光→磷化→喷砂→抛丸，氧化→电镀→喷涂→电泳。汽车发动机壳体一般采用抛丸→喷涂处理。

铝合金压铸的特点：首先，内部组织细密、均匀、无缺陷，其可靠性远远。可加工成各种形状复杂的高精度锻造，机械加工余量小，*为铝合金拉伸厚板加工余量20％左右，**节省工时和成本。其次，导热性良好。锻造温度范围窄，始、终锻温度要求严格，加热模锻的性能特点是铝合金不产生同素异构转变，主要依靠正确控制锻造力学参数改善金属组织，使金属流线均匀连续地沿锻造外形分布以提高机械性能。第三，锻铝车轮的致密度高，无疏松、***，表面无气孔，具有良好的表面处理性能。涂层均匀一致，结合力高，色彩调和美观。锻铝车轮有很好的机械加工性能。由此可见，锻造铝车轮具有重量轻、比强度高、韧性和抗疲劳性与抗腐蚀性优良，导热性好，易于机械加工。压铸铝时由于液态金属充填型腔速度高，流态不稳定，故采用一般压铸铝法，铸件易产生气孔，不能进行热处理。

现在压铸铝合金在汽车上的用处非常多。汽车使用铝合金压铸的优势1、铝合金压铸材质重量轻，强度高，对汽车减重效果明显。2、可以提高车辆的驾驶品质，提高车辆性能。如采用铸造铝合金材质的前后悬架，可以减轻轮上质量，提高车轮灵活性能，降低其震动幅度。3、可以改善车辆的燃油经济性。汽车铝合金的使用越来越多也是将来的发展趋。 铝等轻金属在精密铸造市场中占有重要地位。中国是世界上比较大的铝合金铸件生产国和消费国，对质量铝合金铸件的需求不断上升适合压铸工艺的铝就是压铸铝，通常是压铸铝合金。徐州铝合金压铸包装

奥托默根特勒发明了排字机这种机器能够将一整行文字压铸成一个单独的铅字它给印刷界带来了前所未有的革新。马鞍山全自动压铸零售

压铸生产的问题和改善方法改善方法:1.若是缩孔，减小浇口厚度或是溢流井进口厚度.2.冷却浇口.3.若是气孔，注意排气或卷气问题.10).毛边:原因:1.锁模力不足.2.模具合模不良.3.模具强度不足.4.熔汤温度太高.11).缩陷:原因:缩孔发生在压件表面下面.改善方法:1.同改善缩孔的方法.2.局部冷却.3.加热另一边.12).积碳:原因:离型剂或其他杂质积附在模具上.改善方法:1.减小离型剂喷洒量.2.升高模温.3.选择适合的离型剂.4.使用软水稀释离型剂.13).冒泡:原因:气体卷在铸件的表面下面.改善方式:1.减少卷气(同气孔).2.冷却或防低模温.马鞍山全自动压铸零售

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