马鞍山道钉锚固剂
超负荷检测使用将会损坏检测器。按规定抗拔力达(6tf),即说明锚固强度已经合格。道钉锚固剂配比/铁路用干粉道钉锚固剂按粉料重量的11-13%加水量混合使用道钉锚固剂用量计算每根道钉用,一根轨枕(按4根道钉计算)道钉锚固施工程序。清理预留孔:清理预留孔中的粉尘及杂物同时湿润钉孔。放置锚固架:用刮浆棒(圆头)顶住锚固架底部,并与预留孔成450,将锚固架置入孔内。将锚固架定位板开品部位朝向轨枕挡肩,以便于放置挡板座。材料搅拌:用量料杯按每个人预留孔,倒入小盆。用量水杯按重量比11~13%量取一定比例的水,先倒入三分之二,用拌浆勺子进行拌合均匀后,再将剩余水边倒边拌,达到即有一定稠度,又有较好的流动度即可。灌浆施工:用灌浆勺(或拌浆勺)将拌合好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中,距孔顶约2公分即可。道钉植入:在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉,使圆台落在锚固架定位板上,并扶直。施工面清理:用刮浆棒(扁头)将溢出的浆液刮除,并压平。扣件安装:在锚固30分钟后,可以安装扣件,用手拧紧螺母;在60分钟后可用T型扳手稍微拧紧螺母,待第二天可复紧到规定扭力矩。铁路用干粉道钉锚固。泰安力森新型建材有限公司愿与各界朋友携手共进,共创未来!马鞍山道钉锚固剂
道钉锚固剂的灌浆,灌浆勺用灌浆勺(或拌浆勺)将搅拌好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中,距孔顶约2公分即可。插入道钉在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺栓道钉,使圆台落在锚固架定位板上,并扶直。绝缘螺栓道钉表面无油污。清理外观,刮浆棒用刮浆棒(扁头)将溢出的浆液刮除,并压平。浆液不满时应补填。安装扣件,T型扳手在锚固30分钟后,可以安装扣件,用手拧紧螺母;在60分钟后可以用T型扳手稍微拧紧螺母,第二天可以复紧到规定的扭力矩。
马鞍山道钉锚固剂地理位置优越,交通十分便利。包装储存:标准包装规格为:10±、25kg±,无味、不燃、不爆,可按一般货物运输。本品宜储存在干燥、阴凉处,储存期为6个月。环氧道钉锚固剂产品简介:本品是以饱和基环氧树脂、改性助剂、无机粉料复合而成的一种新型高性能锚固材料。具有绝缘性好、大流态、硬化快、抗拔力高、耐腐蚀等特点。产品特点:硬化快、抗拔力高:道钉锚固后4h抗拔力≥60KN。潮湿绝缘性能好,符合铁道应用标准要求。抗疲劳性能好,经600万次荷载疲劳循环后完好无损。超流态,良好的流动性能使道钉孔填充密实。耐湿热与耐酸碱腐蚀性能优异,适用于有腐蚀的场合。不含对钢筋有害成分,能保护道钉不锈蚀。产品用途适用于高速客运专线、城铁、地铁、**线以及各种轨道电路线路的轨枕道钉锚固。性能指标执行标准TB/T2093-2002施工工艺一、孔洞处理:锚固前应先将孔内和道钉表面的杂物、粉尘及油污铁锈清理干净。将道钉孔底部用木塞、粘土等堵严,防止漏浆。填充物上部距道钉孔上口应不小于135mm。材料配制:检查产品外包装,规格、型号、生产日期,确保产品在厂家规定的保质期内。打开包装桶盖,检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象,每桶中的装配比例为A料:B料:C料=1:3:6。
道钉锚固剂施工工艺:锚固剂施工时锚孔孔壁宜潮湿,但锚孔内不得有积水;锚固剂与水拌合时不得掺入其他任何外加剂或掺合料,采用干粉道钉锚固剂时,机械搅拌时间宜为1min~2min;人工搅拌时,宜先加入2/3的用水量搅拌2min,随后加入剩余用水量继续搅拌至均匀;采用锚固包式锚固剂时,应将锚固包浸入水中,按推荐的时间浸泡后取出。吸水后锚固包包装纸应不破损,折断锚固包,其断面**应不见干料;锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内,然后将锚筋插入锚孔。锚筋的锚固深度应满足设计要求,锚筋与孔壁的间隙应均匀,间隙中应充满锚固剂,不应有气泡或缝隙。采用锚固包形式时的锚固剂时,浸水后的锚固包送入锚孔前应将包装纸去除;施工中废弃的锚孔,应采用锚固剂填实;锚固完毕后3h内应对固剂加以覆盖并保温养护,保温时间不宜少于24h。外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝。冬季施工时,应考虑相应措施。道钉锚固剂特点:适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。性能指标项目性能指标凝结时间,min初凝≥10终凝≤20抗压强度,MPa1d≥4028d≥65竖向膨胀率,%1d≥28d≥约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度。泰安力森新型建材有限公司欢迎朋友们指导和业务洽谈。
干粉道钉锚固剂整根轨枕道钉锚固施工作业说明:批量更换轨枕:磅称、水桶、搅拌槽、方铲、盛浆桶,用磅称按每根轨枕1.5kg量取干粉锚固剂,倒入小盆。用磅称按重量比15%~16%量取一定比例的水,先倒入三分之二,用拌勺进行搅拌均匀后,再将剩余水边倒边搅拌,达到一定稠度,有较好的流动度即可;将拌合好的浆液**铲入盛浆桶;一次拌浆数量以在30分钟内用完为宜;上道更换——锚固24小时后即可上道使用;有条件时,在锚固后1~3天喷水养护。
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铁路用干粉道钉锚固剂铁路用干粉道钉锚固剂/GM道钉锚固剂符合TB/T2093-2002和YB/T9261-98标准竖向膨胀率(%)抗压强度(MPa)道钉抗拔力(KN)4小时1天3天≥>20>35>50>60铁路道钉锚固抽检规范/铁路用干粉道钉锚固剂我国铁路采用的混凝土枕轨干粉锚固螺纹道钉具有强度高、使用可靠、成本低、施工方便和易于维修的特点。适用于新线工程、轨排基地、线路大修、维修中已锚好道钉的单枕的检测和施工质量验收,管理单位以及有关实验室使用。螺纹道钉抗拔力的检测方法:道钉抗拔力的检测是在已经锚好的轨枕上进行。铁路道钉拉拔仪安装检测器:将拉杆连同横梁一起拧到待检的道钉上;将立柱放置轨枕肩上并与调整螺母连接;将加压泵放置在轨枕平台上,旋动调整螺母或俺加压泵加压手柄使加压泵顶端与仪器主机横梁接触(此时尚不受力),并使横梁保持基本水平。铁路用干粉道钉锚固剂3、将仪表安装在仪器的测力梁顶部,即可以使用。检测抗拔力:转动百分表,使指针指零;按压千斤顶手把,使道钉受力;由百分表度数,按下式计算道钉抗拔力F值;F=(K·A)式中:F--道钉抗拔力KN(千牛)A--百分表度数(以)K--标定系数(见注)本检测器*大测力可达(8tf)。马鞍山道钉锚固剂
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